2022 코란도 이모션 EV 실구매가 전기차 지원금 모의견적 연비 실내 디자인 인테리어 총정리

theJungs 2022. 3. 6.

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2022 코란도 이모션 EV 실구매가 전기차 지원금연비 실내 디자인 인테리어에 대해 궁금하신 분들이 많으실텐데요, 총정리 및 장점과 단점과 추천 등에 대해서도 해드립니다.

2022 코란도 이모션 EV 실구매가 전기차 지원금 모의견적 연비 실내 디자인 인테리어 총정리

쌍용자동차에서 2월 3일 국내 최초의 준중형 전기SUV 코란도 이모션을 출시하겠다고 발표했습니다. 코란도 이모션 EV는 지난 달 10일부터 사전계약을 시작했는데, 불과 3주라는 시간동안 초도 물량 3,500대 계약을 넘어섰다고 하는데요. 2022 코란도 이모션 EV의 어떤 부분이 소비자들을 이렇게 사로잡았을지 알아보겠습니다.

코란도 이모션 EV는 코란도 플랫폼을 활용하여 정통 SUV 스타일에 EV 감성을 더한 쌍용자동차의 최초의 전기차입니다. 다양한 레저활동이 가능한 SUV 본연의 장점인 공간 활용성과 안전성, 편의성을 잘 살렸으며, 전기차 대중화에 눈 높이를 맞춰 실용성을 중시하는 소비자를 대상으로 디자인된 차량인데요.

현재 많은 사랑을 받고 있는 2022 코란도 이모션 EV 모델의 특징은 무엇이고, 장단점은 무엇일까요? 한 번 2022 코란도 이모션 EV 실구매가 전기차 지원금 모의견적 연비 실내 디자인 인테리어 등에 대해 알아본 뒤 장단점도 함께 알아보겠습니다.

2022 EV6 모의견적 실구매가

2022 EV6 모의견적 실구매가 관련하여 옵션 및 예상금액에 대해서 정리해드리며, 예상 전기차 보조금에 대해서도 링크 및 국가 보조금, 지자체 보조금 확인 가능하도록 정보를 드리도록 하오니 202

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2022 코란도 이모션 EV 크기 및 성능 재원

코란도 이모션 EV는 전장 4465mm, 전고 1640mm로, 기존 코란도와 비교하자면 조금 더 귀여운 모습으로 재탄생한 것 같습니다. 도시에서 드라이브하기에 적합한 유선형의 스포티한 볼륨감이 겉모습에서 눈에 띄는 부분이에요. 이번 코란도 이모션 EV는 이전의 내연기관 버전보다 전장이 넓고 더 커졌는데, 이 부분도 특징이라 할 수 있겠네요.

최고출력 140㎾(190PS), 최대토크 360Nm(36.7kg·m) 모터를 탑재했는데요. 이를 통해 아주 강력한 성능을 발휘할 수 있습니다. 또한 레버 타입의 전자식 변속 시스템(SBW: shift-by-wire)과 고효율 및 고출력 구동 시스템을 탑재하여 운전자에게 친숙하고 조작이 용이하도록 개선된 모습도 확인할 수 있습니다.

코란도 이모션을 이용할 소비자에게 새롭게 차별화되는 매력적인 전동화 경험을 선사할 수 있을 것으로 기대되네요. 배터리는 LG에너지솔루션의 61.5kWh 리튬이온 폴리머 배터리를 탭재했습니다. 1회 충전시 307km의 주행거리를 인증 받았는데, 턱걸이로 300km를 겨우 넘긴 부분은 다소 아쉽긴 합니다.

특히나 배터리 효율이 떨어지는 겨울철에는 200km 대까지 주행거리가 떨어질 수 있겠습니다. 그나마 히트펌프를 통해 저온연비를 개선했다고 하니 조금 안심이 됩니다. 급속 충전(100kW)을 하면 배터리의 80%를 충전하기까지 33분이 소요된다고 하네요.

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2022 코란도 이모션 EV 옵션 정보 실구매가 전기차 지원금 모의견적

코란도 이모션은 E3와 E5의 두가지 트림으로 운영되는데요. 코란도 이모션의 기본 판매 가격은 개별소비세 3.5% 적용 기준 E3 4056만 5000원, E5 4598만7000원입니다. 전기차 세제혜택 등을 지원받으면 E3 3880만원, E5 4390만원으로 구매 가능하며, 지자체 보조금(서울 기준 최대 약 900만원)까지 지원받으면 2000만원 후반의 금액이라는 저렴한 가격으로 구매가 가능할 것으로 보입니다.

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2022 코란도 이모션 EV 특징 장단점

트렁크 기본 용량은 551리터인데 쌍용차에 따르면 국내 전기 suv 중 가장 넓은 공간이라고 합니다. 덕분에 코란도 이모션은 골프백 4개와 보스턴 백 4개를 동시에 수납할 수 있다는군요. 이 외에도 물건을 효율적으로 수납할 수 있도록 매직 트레이와 럭키 스페이스 등을 마련했습니다.

C필러 몰딩에는 스마트 터치 패널이 적용됐습니다. 포드 링컨의 키리스 엔트리 패드와 비슷한 기능인데 이보다 더 많은 기능을 지원합니다. 차키나 스마트폰이 없어도 문을 개폐할 수 있고 배드 램프를 켜고 끄거나 공조 기능 조절 배터리 충전 상태 확인 등을 할 수 있다고 합니다.

코란도 이모션에는 다양한 첨단 운전자 주행 보조 기능도 적용됩니다. 쌍용차는 이를 딥 컨트롤이라고 부르는데요. 특히 긴급 제동 보조 차선 유지 보조 앞차 출발 알림 스마트 하이빔 등의 기능은 엔트리 모델부터 기본 탑재된다고 하니 첨단 운전자 주행 보조 사양에 있어서는 가성비가 꽤 괜찮아 보입니다.

이외에도 코란도 이모션은 어댑티브 크루즈 컨트롤, 측방 경고, 차선 변경 경고, 내비게이션 연동 안전 속도 제어, 탑승객 안전 하차 경고 등 다양한 기능이 적용돼 있습니다. 안전 사양으로는 차체에 초고장력 고장력 강판을 24%까지 적용하고 사이드 에어백을 포함한 8개 에어백 등을 적용했습니다. 덕분에 코란도 이모션은 유로앤캡 5스타 최고 등급을 획득했습니다.

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