BYD 전기차 시리즈 특징 제원 가격 완벽 정리 한 탕 송 친 실구매가 모의견적 연비 전기차 지원금 실내 디자인 인테리어 총정리

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BYD 자동차 한 탕 송 친 실구매가 연비 실내 디자인 인테리어에 대해 궁금하신 분들이 많으실텐데요, 총정리 및 장점과 단점과 추천 등에 대해서도 해드립니다.

BYD 자동차 한 탕 송 친 실구매가 모의견적 연비 실내 디자인 인테리어 총정리

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업계에서는 이번 BYD의 국내 전기차 시장 진출에 성공 가능성이 높을 것으로 보고 있습니다.

https://www.youtube.com/watch?v=T0I_aOFBjrc 

결국 보류 되었으나, 2016년 한국 설립 법인 당시부터 전기차 출시를 고려했었고 이후 꾸준한 데이터 축적을 했을 것으로 보고 있기 때문인데요.

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BYD 자동차 한 탕 송 친에 대해 소비자들은 어떤 반응을 보이고 있을까요? 한 번 BYD 자동차 한 탕 송 친 실구매가 모의견적 연비 실내 디자인 인테리어 등에 대해 알아본 뒤 장단점도 함께 알아보겠습니다.

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BYD 자동차 한 탕 송 친 외관 디자인 실내 인테리어

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중국은 저렴한 가격의 전기차를 바탕으로 전기차 시장 내 입지를 빠르게 쌓아가고 있습니다. 아직은 자국 시장 위주로 판매를 이어가고 있지만 점차 해외에서까지 그 입지를 한층 더 쌓아나갈 것으로 예상되고 있습니다.

그 움직임에 부합하듯 중국 전기차 제조사가 국내 진출을 선언하기도 했었습니다. 바로 중국 친환경차 전문 업체 BYD가 그 주인공인데, 동시에 국내 제조사에 대한 우려도 발생하고 있습니다. 과연 어떤 측면에서 그러한지 한번 살펴보도록 하겠습니다.

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중국 친환경차 전문 업체인 BYD가 한국 승용차 시장에 진출합니다. 업계에 따르면 BYD 한국 법인인 BYD코리아는 한국서 전기 승용차를 판매키로 하고 판매 딜러 모집을 진행 중이라고 하는데요.

BYD 코리아는 지난 4월부터 자사 대표 친환경차인 한, 당, 송, 진 등 4개 순수 전기차 및 플러그인 하이브리드 모델을 들여와 시승 행사를 진행 중입니다. 이미 자국에서는 테슬라를 뛰어넘는 대기업 자리를 잡은 만큼 국내에서 보여줄 모습에 기대가 되지 않을 수 없습니다.

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BYD 자동차 한 탕 송 친 역동성 승차감 주행감 안전사양

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여기서 더 놀라운 사실은 BYD는 이미 한국에서 우리 생활에 있었다는 사실입니다. 국내에서 ‘비야디’로 불리는 BYD는 중국 1위 전기차 업체이죠. 완성차 업체로는 국내에서 생소한 브랜드이지만, 이미 비야디에서 생산한 일부 제품이 우리 생활과 같이 하고 있습니다. 바로 버스와 지게차인데요.

BYD는 지난 2016년 10, 국내에 BYD 코리아를 설립하고 전기 시내버스(중국명 : K9, 한국명 : e버스-12)와 지게차를 들여오고 있었습니다. 버스와 지게차였기에 가까이 있었음에도, BYD가 생소할 수 밖에 없었던 이유였습니다. 현재 BYD의 버스와 지게차는 각각 GS글로벌과 코오롱 글로벌이 총판을 맡고 있으나, 알려진 바에 의하면 이번 승용차 판매사와 영업망은 새로 구성할 계획이라고 합니다.

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BYD 자동차 한 탕 송 친 제원 가격

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차례대로 살펴보겠습니다. 먼저 한(Han)은 전장 4980mm, 전폭 1910mm, 전고 1495mm에 2920mm의 휠베이스를 가진 세단입니다. 테슬라 모델 S 전장이 4979mm인 것을 감안하면, 크기로는 모델 S와 견줄 수 있다고 할 수 있습니다. 이밖에도 85.4kwh 배터리를 사용하고 배터리 용량의 80%까지 30분이 소요된다고 합니다. 완충시 주행거리는 610km에 제로백은 3.9초로 알려졌습니다.

차량의 가격

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차량의 가격은 229,800위안 정도인데 이는 테슬라 브랜드에서 판매하는 차량들의 가격보다 싼 편입니다. 487마력의 4륜구동 사양의 가격은 279,500위안 정도 된다고 합니다.

파워트레인은 리튬 철-인산 배터리가 탑재되며, BYD 측에서는 '블레이드 배터리'라고 소개하고 있습니다. 타사의 다른 배터리보다 적은 공간을 차지하는 것으로 알려졌는데요. 심지어는 날달걀을 배터리 위에 올려놓거나 못을 가지고 배터리에 구멍을 내는 실험을 하기도 했으나 달걀은 익지 않았고 못으로 뚫었을 대 온도가 약간 떨어지는 결과가 나왔다고 합니다.

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두번째 탕(Tang)은 SUV로 2018년 2세대 모델로 변경되면서, 전장 4870mm, 휠베이스 2820mm 등 기아의 쏘렌토 이상이 될 것으로 보고 있습니다. BYD 발표 내용에 따르면 82.8kWh 배터리를 사용하고 30분이면 배터리 용량의 80% 충전이 가능하다고 합니다. 또한 1회 완충 시 520km의 주행거리를 갖췄다고 합니다.

2018년 4월 오토 차이나에서 최초로 공개되었으며, 현재 2세대 탕 제품의 미션이 현대 다이모스에서 생산된 제품을 쓸 예정이라고 합니다. 한국에도 몇대 들어와 테스트 중이며, 전반적으로 테슬라 모터스의 대쉬보드 스타일을 많이 따라한 것으로 보입니다. 파워트레인은 1세대의 것을 계승해 사용하는 것으로 보입니다.

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세번째 송(Song)은 전장 4650mm, 전폭 1860, 전고 1700mm에 2660mm의 휠베이스를 가진 탕(Tang) 보다 작은 SUV 입니다. 제원으로는 82.8kWh 배터리를 사용하고 1회 완충 시 405km를 주행한다고 합니다. 제로백은 9초대가 될 것으로 알려졌습니다.

마지막 친(Qin)은 전장 4765mm, 전폭 1837, 전고 1495mm에 2718mm의 휠베이스를 가진 소형 세단입니다. 71.7 kWh 배터리로 1회 충전 시 주행거리가 600km 될 것이라고 합니다. 2018년 베이징 모터쇼에서 최초로 공개되었으며,'BYD 친 프로'라는 이름으로 판매됩니다. 초기에는 1세대 차량과 병행 판매되고 있으며, BYD 사의 새로운 수석 디자이너인 볼프강 에거에 의해 만들이진 디자인이라고 합니다.

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파워트레인으로는 1.5L BYD476ZQA형 가솔린 터보 I4 엔진과 150마력의 전기 모터가 결합되어 총 304마력을 낸다고 합니다. 최고 시속은 200km/h이며, 1L의 연료 소비로 100km까지 주행이 가능하다고 주장하고 있습니다. 제로백은 5.9초라고 합니다. 전륜구동 방식이 채택되었으며, 6단 듀얼 클러치 변속기(DCT)가 사용되었습니다.

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