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제너럴모터스(GM) 산하 프리미엄 브랜드 GMC가 전기 픽업트럭 ‘허머 EV(Hummer EV)’를 내놨습니다.

1000마력! 허머EV 국내 최초 시승기!...공포의 제로백, 오프로드까지!

국내서는 살짝 생소한 브랜드지만, 미국과 캐나다 등 북미를 비롯해 글로벌 시장에서는 없어서 못파는 차입니다.

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GMC 전기 픽업트럭 허머 EV에 대해 소비자들은 어떤 반응을 보이고 있을까요? 한 번 GMC 전기 픽업트럭 허머 EV 가격 실구매가 모의견적 제원 옵션 카탈로그 내부 색상 디자인 인테리어 등에 대해 알아본 뒤 장단점도 함께 알아보겠습니다.

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전기 픽업트럭 허머 EV는 GM과 LG에너지솔루션이 공동 개발한 전기차 전용 ‘얼티엄(Ultium)’ 플랫폼이 적용됐는데, 출력은 무려 1000마력에 달합니다. 배터리 모듈은 24개로 구성됐습니다. 주행거리는 배터리 한 번 충전으로 329km 거리를 달릴 수 있습니다. 참고로, 허머 EV SUV 모델의 경우에는 트림별 모델에 따라 563km~483km를 주행할 수 있는 수준입니다.

드디어 허머EV 국내 공개! 1000마력 전기 SUV 끝판왕 직접 타봤습니다!!

에디션1의 신차 가격은 대당 1억3000만원(1만12595달러)에 육박했으며, 수천명의 예약 대기자가 발생했습니다.

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GMC 전기 픽업트럭 허머 EV 외관 익스테리어 실내 인테리어 디자인 특징

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허머 EV는 대면하는 순간부터 존재감이 돋보입니다. 차체 사이즈는 전장 5507mm, 전폭 2380mm, 휠베이스 3445mm의 거구인데, 허머 EV 앞에 서 있을 때에는 그냥 ‘어린아이’ 같은 느낌을 받는 정도입니다. 자동차가 아니라 탱크 같습니다.

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실내는 대형의 디스플레이가 적용돼 시원시원한 느낌입니다. 인스트루먼트 패널을 비롯해 도어 패널, 센터터널, 공조시스템 등의 디자인 감각도 외관처럼 직선 중심입니다. 살짝 터프한 디자인 감각인데, 미국차의 전형적인 스타일입니다. 허머 EV에는 레벨3 수준의 슈퍼크루즈 반자율주행 시스템이 적용됐습니다.

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GMC 전기 픽업트럭 허머 EV 승차감 주행감 편의사양 안전사양 옵션 정보

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주행은 스탠다드(Standard), 터레인(Terrain), 어베일러블 익스트랙(Available Extract) 모드 등이 지원되는데, 주행모드에 따라 지상고는 257~404mm로 전환돼 도로의 상황에 맞춰 주행합니다.

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허머 EV는 4개의 바퀴가 따로따로 독립적으로 움직일 수도 있습니다. 세계 최초로 적용된 시스템인데, 험준한 오프로드의 좁은 공간 뿐 아니라 빗길이나 눈길 등 미끄러짐이 심한 온로드에서의 핸들링에서도 안정적인 주행이 가능합니다. 허머 EV는 개폐가 가능한 루프를 적용한 점도 돋보입니다. 운전자와 보조석, 2열 뒷좌리 등 4곳에서 각자 취향에 맞춰 수동으로 루프를 열 수도 있습니다.

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