축소된 2022년 전기차 보조금 Ev6 아이오닉5 GV60
2022년 전기차 보조금 축소에 제네시스 GV60, 벤츠 EQA 수백만원 비싸진다. 또한 기아 EV6 GT라인 보조금 아이오닉5 롱레인지 프레스티지 트림의 2022년 전기차 보조금 액수도 바뀌니 실구매가를 적용해서 현명한 전기차 고매에 도움이 되길 바란다.
2022년 전기차 보조금 축소된 2022년 전기차 보조금 Ev6 아이오닉5 GV60
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환경부는 9일 "차량 제작사, 지자체, 관계부처 등과 협의하여 2022년 전기차 구매보조금 지침 개정을 추진하고 있다"면서 "올해 신설된 보조금 100% 지급 상한액을 6000만원에서 5500만원으로 조정하는 방안을 밝혔다.
2022년 전기차 보조금 100% 지급 상한선이 올해 6000만원에서 2022년 5500만원 미만으로 내려간다. 이에 따라 2022년부터 5500만원이 넘는 전기차의 보조금은 절반 이하로 떨어진다.
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2022 EV6 모의견적 실구매가 관련하여 옵션 및 예상금액에 대해서 정리해드리며, 예상 전기차 보조금에 대해서도 링크 및 국가 보조금, 지자체 보조금 확인 가능하도록 정보를 드리도록 하오니 202
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2022년 정부가 주는 전기차 구매 보조금이 더 낮아진다. 더 많은 전기차에 보조금을 지급하기 위한 결정이지만, 전기차를 구매하려는 소비자들 사이에서 불만이 터져 나오고 있다. 올해 반도체 공급난으로 완성차 업체의 생산 차질이 이어지면서 전기차를 구매하지 못했는데, 구매 시기가 늦어진다는 이유로 수백만원 더 비싸게 차를 사야 하는 상황이 됐기 때문이다.
2022 기아 니로 플러그인 하이브리드 연비 장점 단점 가격표 카탈로그 다운로드
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기아 EV6 GT라인 보조금 아이오닉5 롱레인지 프레스티지 트림 2022년 전기차 보조금
현대차와 기아가 올해 출시한 ‘아이오닉 5′와 ‘EV6′의 경우 일부 상위 트림 기아 EV6 GT라인 보조금 아이오닉5 롱레인지 프레스티지 트림 2022년 전기차 보조금을 제외하면 보조금 정책이 바뀌어도 영향이 없지만, 올해 보조금 상한을 기준으로 가격을 책정한 모델의 경우 판매 가격이 수백만원 오르게 됐다.
기아 ev6 1회 충전 주행가능거리 보조금 실구매가 가격 정보
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2022 기아 EV6 , 현대 아이오닉5 실구매가 보조금 영향
즉 기아 EV6 실구매가에 영향을 받는 것은 GT 라인 보조금이고, 아이오닉5 실구매가 영향 받는 것은 아이오닉5 롱레인지 프레스티지 트림 모델인 것이다.
다른 모델들은 정부 지원금을 변동없이 받을 수 있다. 서울의 경우 200만원 + 국가보조금 800만원 최대 1000만원까지 보조금을 받아 2022 기아 EV6 , 현대 아이오닉5 실구매가를 알아보면 된다.
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2022년 전기차 보조금 지침 개정되면, 판매 가격이 5938만원에 달하는 기아 EV6 GT라인 2022년 전기차 보조금과 5703만원인 현대차 아이오닉5 롱레인지 프레스티지 트림 2022년 전기차 보조금은 절반만 받을 수 있게 된다.
2022년 전기차 보조금 상한선을 아슬아슬하게 맞춘 제네시스 GV60 스탠다드 후륜(5990만원)과 메르세데스-벤츠 EQA(5990만원)도 지침 개정 시 보조금을 50%만 받을 수 있다. 2021 서울모빌리티쇼에서 내년 출시 예정인 Q4 e-트론을 6000만원 아래로 판매하겠다고 선언한 아우디도 셈법이 복잡하다.
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제네시스 GV60 벤츠 전기 SUV EQA 2022년 전기차 보조금
제네시스가 2021년 10월 내놓은 첫 전용 전기차 ‘GV60′와 메르세데스-벤츠의 콤팩트 전기 SUV ‘EQA’가 대표적이다. 이 두 개 모델의 기본 가격은 5990만원이다.
주행거리에 따라 GV60 기본 모델은 올해 국고보조금 800만원을, EQA250은 618만원의 보조금을 받는다. 지자체 보조금을 합하면 GV60의 경우 최대 1000만원까지 보조금을 받을 수 있다. 그런데 새로운 보조금 기준이 적용되면 보조금이 절반 이하로 줄어들게 된다.
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2022년 전기차 보조금
1일 업계에 따르면 환경부는 완성차 업체들을 대상으로 2022년에 적용할 2022년 전기차 보조금 개정안에 대한 의견을 수렴했다.
2022년 전기차 보조금 전액
개정안에 따르면 2022년부터는 중앙 정부가 지급하는 보조금을 전액 받을 수 있는 전기차 가격이 기존 6000만원에서 5500만원으로 낮아진다.
2022년 전기차 보조금 없음
또 8500만원이 넘는 전기차를 사면 보조금을 한 푼도 받지 못하게 된다. 올해 이 기준은 9000만원이다.
국가 정부 2022년 전기차 보조금 액수
정부가 지급하는 최대 보조금도 기존 700만원에서 600만원으로 낮아진다. 지자체 보조금도 이에 비례해 축소된다.
2022년 전기차 보조금 관련 소비자 의견
당장 전기차 구매를 결정한 소비자들의 불만이 커지고 있다. 특히 소비자들은 올해 세계적인 반도체 공급난으로 완성차 출고가 지연되면서 전기차를 구매하지 못했는데, 2022년 보조금 기준이 달라지면서 수백만원 손해를 보게 됐다고 지적한다.
극심한 생산 차질 탓에 현대차그룹이 올해 출고한 전기차 모델의 대기 기간은 긴 경우 1년에 이른다. 수입차 업체의 출고 대기도 긴 상태다.
전기차 가격 인상 추세
게다가 최근 반도체뿐 아니라 배터리를 만드는 데 필요한 원자재 가격이 급등하면서 완성차 업체들이 신차 가격을 인상하는 추세다. 대표적인 가격인상 전기차가 바로 테슬라 모델3 인데, 예를 들어 테슬라 ‘모델3′ 가격은 얼마 전까지 5859만원(스탠다드 기준)이었지만, 최근 6059만원으로 인상됐다.
국내 차 업계 관계자는 “전기차의 주요 부품인 배터리 가격이 좀처럼 낮아지지 않아 전기차 가격도 낮추기 어려운 상황”이라고 설명했다. 환경부 측은 “2022년 전기차 보조금 기준을 단계적으로 낮추고, 보조금 지원 대수를 늘이겠다는 정책 방향은 이미 정해진 것”이라며 “전기차에 무한정 보조금을 지원할 수 없는 만큼 매년 보조금 기준은 축소될 것”이라고 말했다.
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