폭스바겐 ID.4 전기차 보조금 국고 지자체 보조금 가격 실구매가 모의견적 제원 옵션 카탈로그 가격표 디자인 실내 트렁크 색상 총정리

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사샤 아스키지안 폭스바겐코리아 사장은 ID.4의 국내 출시 행사가 열린 지난달 16일 서울 광진구 비스타 워커힐 호텔에서 “빠르게 성장하는 한국 전기차 시장을 선점하기 위해 유럽 외 국가 중 한국을 ID.4의 첫 번째 수출국으로 선택했다”고 했습니다.

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새롭게 추가된 이 전기차는 동력장치는 달라졌지만 ‘모두를 위한’이라는 폭스바겐코리아의 지향점을 그대로 따르고 있는 듯했습니다.

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폭스바겐 ID.4에 대해 소비자들은 어떤 반응을 보이고 있을까요? 한 번 폭스바겐 ID.4 가격 실구매가 모의견적 제원 옵션 카탈로그 가격표 디자인 실내 트렁크 색상 등에 대해 알아본 뒤 장단점도 함께 알아보겠습니다.

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폭스바겐 ID.4 제원 가격 옵션 정리

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그룹의 전략 차종인 ID.4의 흥행을 위해 폭스바겐코리아는 국내 판매가를 5490만 원으로 책정했습니다. 국고 보조금(651만 원)과 지자체별 보조금을 받으면 4000만 원대 중반으로 구매할 수 있어 고객 부담을 줄였습니다.

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ID.4의 최고 출력은 150kW(204마력), 최대 토크는 310Nm로 동급인 현대자동차 아이오닉 5, 기아 EV6보다 약간 떨어지지만 도심이나 비탈길에서도 부족함 없는 힘을 발휘합니다. 1회 충전 시 최대 주행가능 거리가 405km로 도심 밖 장거리를 운전하는 데에도 불편함이 느껴지지 않습니다.

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폭스바겐 ID.4 익스테리어 실내 디자인 트렁크 용량

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ID.4는 해치백 ‘ID.3′에 이어 폭스바겐 전기차 전용 플랫폼 ‘MEB’에서 제작된 두 번째 전기차이자 첫 번째 전기 SUV입니다. 차급은 준중형이며, 전장(차 길이) 4585㎜, 전폭(차의 폭) 1850㎜, 전고(차 높이) 1620㎜입니다. 전고가 낮아 정통 SUV보다 크로스오버유틸리티차량(CUV)과 같은 인상을 줍니다.

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ID.4는 짧은 오버행과 2765mm에 달하는 긴 휠베이스로 동급 SUV 대비 넓고 편안한 실내 공간을 제공합니다. 트렁크 용량은 기본 543ℓ입니다. 2열 시트 폴딩시 최대 1575ℓ입니다. 러기지 네트, 네트 칸막이, 러기지 플로어 등 트렁크 활용도가 높습니다. 파노라마 글래스 루프가 탑재됐습니다.

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폭스바겐 ID.4 승차감 주행감 시승평 정보

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ID.4 국내 사양에는 내비게이션, 증강현실 헤드업 디스플레이, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 등이 제외됐습니다. 폭스바겐코리아 관계자는 옵션을 선택할 수 있는 국산차와 다르게 그대로 수입돼오는 수입차 특성상 보조금을 맞추기 위해 선택과 집중이 필요했다고 밝혔습니다. 커넥티드 시스템은 도입을 검토하고 있다고 전했습니다.

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어댑티브 크루즈 컨트롤과 트래블 어시스트, 차선 유지 보조, 사이드 어시스트, 후방 트래픽 경고 시스템, 긴급제동 등으로 구성된 IQ.드라이브, 지능형 인터랙티브 라이팅 시스템 IQ.라이트 LED 매트릭스 헤드램프, 다이내믹 라이트 어시스트, 다이내믹 코너링 라이트가 기본입니다.

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