포드 익스플로러 가격 실구매가 카탈로그 모의견적 연비 제원 승차감 실내 디자인 인테리어 총정리
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포드 익스플로러 가격 실구매가 카탈로그 모의견적 연비 제원 승차감 실내 디자인 인테리어 총정리
포드가 대형 SUV 익스플로러의 부분변경을 공개했습니다. 6세대 데뷔 이후 첫 번째 변화로 기존 파워트레인을 그대로 사용하되 내, 외부 디자인을 모조리 바꿔 상품성을 개선했습니다.
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특히 실내에서 옥의 티로 지적받던 디스플레이를 교체해 한층 고급스러운 이미지로 탈바꿈했습니다.
포드 익스플로러에 대해 소비자들은 어떤 반응을 보이고 있을까요? 한 번 포드 익스플로러 가격 실구매가 모의견적 연비 제원 승차감 실내 디자인 인테리어 등에 대해 알아본 뒤 장단점도 함께 알아보겠습니다.
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포드 익스플로러 외관 디자인 실내 디자인 인테리어 특징
외관을 볼 때 기존 모델과 가장 큰 변화는 전면부 그릴입니다. 새틴 알루미늄으로 마감을 했으며 물결 패턴 디자인이 눈에 확 띕니다. 헤드램프는 기존 LED 램프에서 어댑티드 헤드램프로 업그레이드했고, 21인치 휠이 장착됐습니다. 운전석 문 옆을 보시면 키패드가 장착돼 있는데 차 문이 잠겼을 때 해제할 수 있는 기능입니다.
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실내는 12.3인치 풀 디지털로 바뀐 클러스터가 차량 주행 정보 등을 쉽게 알 수 있도록 해줍니다. 기존 플라스틱 대시보드는 가죽 커버로 덮여 더욱 고급스러운 느낌을 주고, 플래티넘 패턴이 들어가 있는 1열 시트는 마사지 기능도 지원합니다.
최근에 대형 SUV에서 많이 채택하는 것이 2열 독립 시트입니다. 익스플로러 2열 시트에는 파워 어시스트 폴드(Power Assist Seat Fold) 버튼이 추가돼 더욱 손쉽게 시트를 접을 수 있습니다. 뿐만 아니라, 3열 탑승이 용이하도록 발판이 마련돼 있습니다.
야외 활동에 최적인 대형 SUV는 적재 공간 능력이 중요합니다. 익스플로러 플래티넘은 기본 적재공간이 515리터입니다. 여기에 3열을 접으면 1356리터, 2열까지 접으면 2486리터의 공간을 확보할 수 있습니다. 이 모델은 적재가 쉽도록 후면 범퍼 아래 킥 모션으로 트렁크를 열고 닫을 수 있습니다.
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포드 익스플로러 승차감 주행감 편의사양 안전사양
큰 덩치에 비해 운동 성능도 준수합니다. 도심 주행시 짧은 시간 내에 차를 추월하거나 차선을 변경할 때 전혀 무리가 없었다고 합니다. 스포츠 모드로 주행 모드를 변경했을 때는 시속 140㎞까지는 액셀 반응이 상당히 빨라 밟으면 밟는 대로 차가 움직였습니다.
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익스플로러는 각종 편의, 안전 사양도 탑재했습니다. 운전자의 안전하고 쉬운 주차를 위한 액티브 파크 어시스트(Active Park Assist)와 후진 제동 보조(Reverse Brake Assist) 기능, 추돌 방지 보조 기능 및 자동 긴급 제동 시스템 등이 추가됐으며 차량 내부에는 12개의 뱅앤올룹슨 (Bang & Olufsen) 스피커를 탑재해 높은 품질의 청취 경험도 제공합니다.
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포드 익스플로러 카탈로그 제원 가격 트림 모의견적
포드 익스플로러는 전장 5,050mm 전폭 2,005mm 전고 1,775mm 휠베이스 3,025mm의 크기를 갖습니다. 포드 익스플로러의 제원은 다음과 같습니다.
포드 익스플로러 리미티드 AWD 제원
- 최고출력 304ps
- 최대토크 421.0Nm
- 복합연비 8.9km/l
- 도심연비 8.1km/l
- 고속도로연비 10.2km/l
포드 익스플로러 플래티넘 AWD 제원
- 최고출력 370ps
- 최대토크 530.0Nm
- 복합연비 8.3km/l
- 도심연비 7.2km/l
- 고속도로연비 10.2km/l
포드 익스플로러 PHEV 제원
- 최고출력 405ps
- 최대토크 562.0Nm
- 복합연비 9.3km/l
- 도심연비 8.8km/l
- 고속도로연비 10.1km/l
"와 미션 10단이면 대박 아니냐?" 라며 포드 익스플로러 최고라던 사람들이 막상 타보고 땅을 치고 후회하고 있는 현상황 "변속할때마다 발칵!!"
포드 익스플로러 가격은 개별소비세 3.5% 적용해 포드 익스플로러 리미티드 AWD 6,150 만원 포드 익스플로러 플래티넘 AWD 6,900 만원 포드 익스플로러 PHEV 6,770 만원입니다. 포드 익스플로러 카탈로그 첨부합니다.
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