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유퀴즈 온더블럭 고정환 본부장 12년3개월 도전 875초로 누리호 성공 새벽에 깨보니 비어있는 발사대로 실감

알 수 없는 사용자 2022. 7. 20.
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유퀴즈 온더블럭 고정환 본부장 12년3개월 도전 875초로 누리호 성공 새벽에 깨보니 비어있는 발사대로 실감
유퀴즈 온더블럭 고정환 본부장 12년3개월 도전 875초로 누리호 성공 새벽에 깨보니 비어있는 발사대로 실감

유퀴즈 온더블럭 고정환 본부장 12년3개월 도전 875초로 누리호 성공 새벽에 깨보니 비어있는 발사대로 실감 소개 및 출연하는 방송이 7월 20일 수요일 저녁 8시 40분에 소개되었습니다!

유퀴즈 온더블럭 고정환 본부장 12년3개월 도전 875초로 누리호 성공 새벽에 깨보니 비어있는 발사대로 실감

유퀴즈 온더블럭 고정환 본부장 12년3개월 도전 875초로 누리호 성공 새벽에 깨보니 비어있는 발사대로 실감
유퀴즈 온더블럭 고정환 본부장 12년3개월 도전 875초로 누리호 성공 새벽에 깨보니 비어있는 발사대로 실감

오는 20일 오후 방송되는 tvN '유 퀴즈 온 더 블럭(유퀴즈)'에 출연하는 국내 기술로 만든 최초의 우주발사체! ‘누리호’ 사령탑 고정환 본부장님 2022년 6월 21일, 우주로 날아오른 대한민국의 꿈! 로켓 기술 힌트를 얻기 위해 해외 연구진들이 버린 메모지까지 번역했다? ‘16분’에 응축된 연구진들의 땀과 눈물이 담긴 ‘누리호’ 개발기!

유퀴즈 온더블럭 고정환 본부장 새벽에 깜짝 놀라 바라본 발사대

유퀴즈 온더블럭 고정환 본부장 12년3개월 도전 875초로 누리호 성공 새벽에 깨보니 비어있는 발사대로 실감
유퀴즈 온더블럭 고정환 본부장 12년3개월 도전 875초로 누리호 성공 새벽에 깨보니 비어있는 발사대로 실감

누리호 개발의 총책임자인 고정환 한국항공우주연구원 한국형발사체개발사업본부장은 지난 12년 3개월 동안 제대로 잠을 자본 적이 없다고 한다. 2조원 가까이 되는 국민 세금으로 우리 발사체를 독자적으로 만들어내야 한다는 무거운 책임감 때문이었다.

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그는 평소에도 늘 “뒤돌아서면 머릿속에서 ‘무엇이 빠졌지’라는 생각만 맴돌았다”고 했다. 누리호 발사 이틀 전날인 19일 밤에도 1시간마다 깨며 밤새 잠을 설쳤다고 한다. 누리호 발사가 성공으로 결정 난 21일 밤 10시쯤 온몸에 긴장이 풀린 그는 나로우주센터에 있는 기숙사에서 그대로 쓰러져 잠들었다.

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새벽 5시쯤 깬 고 본부장은 깜짝 놀라 창밖을 바라봤다고 한다. 그는 “(누리호를) 진짜 발사를 한 게 꿈인지 생시인지 헷갈렸다”며 “발사대에 누리호가 없는 것을 보고 그제야 어제 발사를 성공한 게 진짜였구나 생각이 들었다”고 말했다.

유퀴즈 온더블럭 고정환 본부장 발사 순간의 기분

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유퀴즈 온더블럭 고정환 본부장 12년3개월 도전 875초로 누리호 성공 새벽에 깨보니 비어있는 발사대로 실감
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1차 실험때는 왜 울먹였는지 묻는 말에 왜 울먹였는지는 잘 모르겠다. 전날까진 평정심을 지켜왔는데, 누리호 발사 예정시간을 5시간 앞둔 오전 11시에 발사대 아래 밸브 이상이 발견되면서부터 계속 눈물이 났다. 지난 10여 년간 쏟아온 노력을 단 16분으로 평가받는다고 생각하니 그런 것 같다라고 했다.

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이번에도 역시 울컥했다. 발사라는 게 참 이상하다. 평시 멀쩡했던 것도 발사 당일 갑자기 문제를 일으킨다. 그날 오전까지도 참 힘들었다. 발사대 아래 밸브에서 이상 신호가 감지되면서 1시간 연기했고 고층풍도 변수였다. 내 생애 가장 긴 16분이었다.

유퀴즈 온더블럭 고정환 본부장 말하는 누리호 발사 의미

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발사체 기술 확보는 '우주 카르텔의 입장권’과 같다. 국제우주정거장 건설 프로젝트에서 일본, 유럽은 서로 화물을 실어주는 등 협력하고 있다. 우리도 그런 협력에 끼려면 자체 기술을 확보해야 한다. 비록 위성 궤도 안착에는 실패했지만, 700km까지 올라가는 모든 과정을 성공했다. 의미 있는 한걸음을 내디딘 것이다.

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유퀴즈 온더블럭 고정환 본부장 발사 이후

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유퀴즈 온더블럭 고정환 본부장 12년3개월 도전 875초로 누리호 성공 새벽에 깨보니 비어있는 발사대로 실감

다시 어려운 과제를 받아든 기분이다. 발사 직후 프랑스, 러시아 등 각국 연구진과 회사에서 축하 연락을 받았다. “첫 발사에 이 정도면 대성공이다. 축하한다”는 메시지였다.

하지만 조사위원회를 꾸리고, 원인을 분석하는 지난한 과정을 다시 거칠 생각을 하니 벌써 어깨가 무겁다. 연구진들은 발사 후에도 쉬지 못했다.

발사 다음 날 퀵 리뷰회의를 했고, 지금은 제주도와 팔라우섬 추적소에서 보내온 텔레메트리 자료를 분석하고 있다.

유퀴즈 온더블럭 고정환 본부장 나에게 누리호란 어떤 의미

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해본 것 중에 제일 크고 무서운 놈이다. 1단에 들어가는 300톤급 엔진 연소시험은 모두 지상에서 이뤄지는데, 힘이 얼마나 강한지 근처에 있는 모든 게 다 날아 갔다. 무섭고 큰 만큼, 의미도 깊다.

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‘마약’을 하면 이런 기분일까 싶다. 발사체 하나 준비에 보통 6, 7년이 걸린다. 너무 힘들어서 그만해야지 싶다가도 로켓이 날아가는 모습을 보면 ‘그렇지, 이거지’ 하게 된다. ‘한번만 더’ 했던 게 지금까지 오게 됐다.

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유퀴즈 온더블럭 고정환 본부장 정부 지원이 아쉽지는 않았나

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연속성이 부족하다. 사업 단위로만 생각해서 그렇다. 한 사업이 끝나고 다음 사업에 들어가면 1차 엔진 개발부터 다시 시작하는 식이다. 누리호 사업을 하고 있으니, 후속 엔진개발 연구를 할 수 없다는 의미다. 이러면 2, 3년은 그냥 날린다.

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현실적인 고민도 부족하다. 누리호 성능개선 사업은 예비타당성조사를 통과하지 못했다. 1, 2단에 들어가는 75톤 엔진 성능을 82톤까지 올리겠다고 하니 ‘이게 무슨 성능개선이냐’는 반응이 돌아왔다.

발사대 등 설비 개량을 최소화하면서 연소압 등 엔진 성능을 최대한 개선하는 실현가능한 계획을 낸 것인데, 더 도전적인 걸 하라고 주문받았다. 하지만 발사체를 새로 만들면 모든 장비를 새로 만들어야 한다.

유퀴즈 온더블럭 고정환 본부장 12년3개월 도전 875초로 누리호 성공 새벽에 깨보니 비어있는 발사대로 실감 다시보기 스트리밍

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유 퀴즈 온 더 블럭 | 미리보기

큰 자기 유재석과 아기자기 조세호의 자기들 마음대로 떠나는 사람 여행! 유 퀴즈 온 더 블럭 의 미리보기 메뉴

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