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현대자동차는 이번 2021 LA 오토쇼에서 클린 모빌리티와 지속가능성, 그리고 새로운 차원의 "나만의 시간(Me Time)"과 "가족과의 시간(Family Time)"을 제공하는 아이오닉 콘셉트카 '세븐'을 공개했습니다.

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웅장한 사이즈와 함께 세련된 디자인을 가진 세븐(SEVEN)에 많은 관람객들이 모였습니다. 하지만, 이러한 관심에도 불구하고 세븐(SEVEN)은 콘셉트카에 대한 제원 정보 조차 없는데요. 같은 날 ‘2021 LA 오토쇼’에서 선보인 EV9이 이후 콘셉트카 제원 정보가 공개된 것과는 상반되는 상황이었습니다.

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아이오닉 7에 대해 소비자들은 어떤 반응을 보이고 있을까요? 한 번 아이오닉 7 출시예정일 예상가격 예상스펙 주행가능거리 외관 전면 측면 후면 디자인 실내 인테리어 안전사양 편의사양 총정리 등에 대해 알아본 뒤 장단점도 함께 알아보겠습니다.

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아이오닉 7 예상 스펙 주행가능거리 출시 예정일 예상 가격

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부산국제모터쇼 일정이 어느덧 중반부를 넘어서고 있는데도, ‘세븐(SEVEN)’에 대한 공식 제원 정보가 공개되지 않았습니다. EV9 콘셉트카 제원을 통해 간접적으로 추측을 해볼 수 있었는데요. ‘세븐(SEVEN)’이 EV9과 마찬가지로 현대차 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 사용하기 때문이었습니다.

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EV9 콘셉트카의 주요 성능은 350kW급 초급속 충전 시 배터리 용량의 10%에서 80%까지 약 20~30분이면 충전이 가능하다고 합니다. 또한 1회 충전으로 최대 300마일(482km) 수준으로 주행이 가능한 것으로 알려졌습니다. 이를 기반으로 전문가들은 ‘세븐(SEVEN)’ 스펙 또한 크게 차이가 나지 않을 것으로 보고 있습니다.

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현재까지 알려진 아이오닉 7의 출시일은 2024년 상반기로 예정되어 있습니다. EV9과는 약 1년 정도 차이가 나는 일정입니다. 출시일과 마찬가지로 아이오닉 7의 가격 또한 현재 발표되지는 않았습니다. 다만 현행 정부 전기차 보조금을 고려하면 8500만원 이상 넘으면 안되기 때문에, 일각에서는 보조금을 고려하면 8500 이하로 될 것이라 예상하고 있습니다.

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아이오닉 7 외관 전면 측면 후면 디자인 특징

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파라메트릭 픽셀 디자인이 ‘세븐(SEVEN)’에 적용되었습니다. 이로 인해 전면부는 스타리아와 그랜저 풀체인지(출시예정)를 떠돌리게 했습니다. 엠블럼 아래에 위치한 주간주행등은 전면부 전체를 가로질렀고, 헤드램프는 넓게 펼쳐진 그릴 양끝에 배치되었습니다.

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측면부 모습은 부드러운 루프라인이 눈에 띕니다. 보닛에서 지붕으로 넘어가는 라인이 각지게 디자인된 기아 EV9과는 상반된 모습이었습니다. ‘세븐(SEVEN)’은 EV9과 마찬가지로 양문형 도어가 적용됐습니다. 콘셉트카가 양산차와 달리 디자인 적용이 비교적 자유롭기 때문이라지만, 공간 활용이 용이하다는 점에서 많은 소비자들이 양산 모델에도 적용을 바라는 부분 중 하나입니다.

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후면부에는 리어램프가 테두리를 따라 길게 적용되었습니다. 현대차에 따르면, 주행 중 리어램프는 하단에만 들어온다고 합니다. 이유에 대해서는 주행 중 리어램프가 전부 들어오면 후방 차량의 시인성을 방해할 수 있기 때문이라고 덧붙여 말했습니다.

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아이오닉 7 실내 인테리어 디자인 안전사양 편의사양

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현대차가 공개한 이미지로 ‘세븐(SEVEN)’의 실내를 살펴보면 ‘세븐(SEVEN)’은 공간 활용이 편리한 것이 큰 장점입니다. 현대차의 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 했기 때문입니다. 향후 완전 자율 주행이 가능할 시점도 고려한 ‘세븐(SEVEN)’은 탑승자 편의를 위해 윗좌석을 벤치 시트가 적용됐습니다. 앞좌석은 뒷좌석과 마주 볼 수 있도록 180도 회전이 가능하다고 합니다.

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청결에도 신경을 쓴 ‘세븐(SEVEN)’에는 특별한 기능을 적용했습니다. 바로 ‘UVC 살균 모드 기술’인데요. 이 기술은 실내에 자외선을 쏴서 차 내부의 세균과 바이러스를 박멸할 수 있습니다. 뿐만 아니라 여객기에 사용되는 공조 기능과 비슷한 하이진 공기 순환 시스템 기술이 적용되어서 앞 열의 공기를 뒤로 보내고 각 열마다 공기를 격리할 수 있다고 합니다.

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