2020 아반떼 N라인 가격 연비 성능 구매 혜택 리뷰
2020 아반떼 현대에서 나온 국산 준중형차로 많은 인기를 끄는 모델에 대해서 가격 연비 성능 이미지에 대해서 리뷰해보겠습니다.
2020 아반떼 N라인 가격 연비 성능 구매 혜택 리뷰
2020 아반떼 N라인 모델에 대해서 말씀드리겠습니다. 사실 많은 분들이 예전에 찐따같은 아반떼 모습에 많은 실망을 했는데, 자동차 디자인이 확 바뀌면서 정말 예전에 알던 아반떼가 맞나 싶을정도로 2020 아반떼에 대해서 많은 극찬이 있었습니다. 특히 범퍼 모양이 역동적으로 바뀌면서 힘있는 모습으로 보이면서도 2020 아반떼에서 헤드램프는 아주 날렵하게 빼서 대비와 조화를 자랑하는 모습이죠. 특히 파라메트릭 패턴 그릴까지 모든 디자인의 요소 하나하나가 조화를 이뤄 2020 아반떼의 스포티한 감성을 완성하는 듯 합니다.
특히 2020 아반떼의 실내를 살펴보게 되면 정말 준중형 세단이라고 생각하지 못할만큼 넓직하게 공간을 잘 뺐고, 게다가 실내 자체 인테리어 디자인이 고급스럽고 깔끔한 분위기가 물씬 풍깁니다. 특히 모던 그레이 컬러의 고급스러운 색감이 아반떼의 인테리어 디자인을 한 껏 더 끌어올렸다고 생각하는데요!
낮은 시트 포지션과 계기판 형태가 운전석을 감싸는 모습을 하는 비행기 조종석 콕핏 형태의 컨셉으로 설계되어있어, 스포티한 감성 뿐만아니라, 전방과 계기판의 시선 방해 없이 자연스러운 운전이 가능하고, 디지털 클러스터는 무려 12.3인치고요, 디스플레이가 10.25인치인데, 이것이 일체로 연결되어 미래 지향적인 세련된 분위기를 나타내는 2020 아반떼 입니다.
2020 아반떼 2열의 특징은 무엇보다도 공간감입니다. 실내 공간을 어찌나 크게 뺐는지, 준중형이라는 말이 무색해질 정도입니다. 시트의 편안함 정도는, 공간여부와 상관없이, 딱 해당 가격대의 가성비를 보여주는 듯 합니다.
N라인은 도대체 뭐가 다른걸까요? 바로 가솔린 1.6이 도시 주행형 정도라고 생각하신다면, N라인은 파워풀한 감성을 더 채워 기존 2020 아반떼가 가진 스포티한 외모에 비해 아쉬운 힘에 대한 서운함을 한 방에 달래줄 수 있는 파워풀 라인입니다. 기존 자연 흡기 엔진의 2020 아반떼와 달리 터보엔진을 통해 완전히 가속감이 다른 체급이 다른 차를 타는 느낌입니다. 특히 7단 DCT 미션에 레브매칭 기능 적용을 통해, 운전하는 맛을 더욱 살려주는 것이 2020 아반떼 N라인이죠.
2020 아반떼 N라인 가격 연비 상세 제원과 구매 혜택
2020 아반떼 N라인 상세 제원 및 가격
주요제원 |
엔진 |
||
엔진형식 |
I4 |
엔진형식 |
I4 |
과급방식 |
싱글 터보 |
배기량 |
1,598cc |
배기량 |
1,598cc |
연료 |
가솔린 |
연료 |
가솔린 |
최대출력 |
204hp |
연비(등급) |
수동 12.3 km/ℓ (3등급) |
최대토크 |
27.0kg.m |
승차인원 |
5인승 |
성능 |
|
구동방식 |
전륜구동 |
최고속도 |
정보없음 |
변속기 |
수동 6단 , 자동(DCT) 7단 |
가속성능(0-100 km/h) |
정보없음 |
치수 |
제동성능 |
정보없음 |
|
전장 |
4,675mm |
연비(등급) |
수동 12.3 km/ℓ (3등급) |
전폭 |
1,825mm |
CO²배출량 |
130.0~136.0g/km |
전고 |
1,420mm |
섀시 |
|
축거 |
2,720mm |
구동방식 |
전륜구동 |
윤거전 |
1,566mm |
변속기 |
수동 6단 , 자동(DCT) 7단 |
윤거후 |
1,581mm |
전륜서스펜션 |
맥퍼슨 스트럿 |
공차중량 |
1,310~1,340kg |
후륜서스펜션 |
멀티링크 |
승차인원 |
5인승 |
전륜제동장치 |
V디스크 |
전륜타이어 |
225mm/40/18inch |
후륜제동장치 |
디스크 |
후륜타이어 |
225mm/40/18inch |
스티어링 |
랙 앤 피니언 |
2020 아반떼 구매 혜택
기타혜택블루멤버스 포인트 선사용 25만
전시차 구매 20만
세이브오토 30만
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